Kategorie: cycling

  • [ideas] Ladeflächengestaltung für Omnium Cargo

    [ideas] Ladeflächengestaltung für Omnium Cargo

    Vielleicht steht bald ein Omnium Cargo als Lastenrad vor der Tür. Ein offenes Thema ist die Gestaltung der Ladefläche. In dem Artikel sammle ich für mich Ideen.

    Omnium Webbing

    Von Omnium selbst gibt es das sogenannte Webbing: ein System aus Nylon-Bahnen, die miteinander verwoben werden.

    Montage-Video zum Original-Webbing von Omnium

    Pro/Kontra:

    • Niedriges Gewicht
    • UV-stabil (?)
    • Benötigt zusätzliche Spannelemente für Lasten
    • Relativ hoher Preis
    • Schlechte Verfügbarkeit (aktuell)

    Alternativen – Webbing selbst gemacht:

    Fahrradschläuche

    Ähnliche Strukturen kann man auch mit alten Fahrradschläuchen erzeugen. Im folgenden Video werden acht Schläuche miteinander verwoben:

    Pro/Kontra:

    • Höheres Gewicht als Webbing
    • Hohe Elastizität
    • Spannelemente für Lasten sind bereits integriert
    • Nur bedingt UV-stabil
    • Niedrige Kosten
    • Hohe Verfügbarkeit

    Weitere Links:

    Multifunktionsplatte

    Pro/Kontra:

    • Anfertigung aufwendig
    • Hohes Gewicht
    • Benötigt zusätzliche Spannelemente für Lasten

    Weitere Links:

    #last update: 2024-06-27

  • [sold] Yuba Mundo Electrified Cargo Bike

    [sold] Yuba Mundo Electrified Cargo Bike

    Wir trennen uns mit etwas Wehmut von unserem elektrifizierten Kindertransporter und Commuter-Lastenrad. Vier Jahre und ca. 5800 km hat uns das Yuba Mundo in Graz und Graz-Umgebung begleitet. Nun sind die Kids aus der Volksschule und somit fällt ein regelmäßiger Weg und somit der Hauptzweck des Radls weg.

    Yuba Mundo

    Das Yuba Mundo ist als Longtail eine äußerst flexible Plattform, was den Transport von Kindern aller Altersstufen und Erwachsenen angeht. Bis zu 250 kg dürfen in Summe zugeladen werden und diese sind mit dem integrierten Shimano Steps-E-Antrieb problemlos zu bewegen.

    Shimano E-Steps-Mittelmotorantrieb mit abnehmbaren Akku

    Unsere typische Grazer Reichweite liegt bei 80-100 km mit einer Akkuladung, je nach abgerufenen Motorunterstützung und Geländeprofil kann es natürlich mehr oder weniger. Die Reichweite hat sich in den vier Jahren auch nicht verändert, will sagen, der Akku ist in einem sehr guten Zustand1.

    Stuff Rack/Bread Basket mit montiertem Vorderlicht

    In unserem Fall waren zwei Volksschulkinder von Mama (ca. 165 cm groß) oder Papa (ca. 187 cm groß) zu transportieren. Dementsprechend hat unser Aufbau weniger Halte- und Schutzeinrichtungen, als es für kleinere Kinder nötig wäre. Für diese können Monkey Bars oder gar ganze Kindersitze, für Nichtkindertransportierende können große Transporttaschen und Aufnahmen für sperrige Güter nachgerüstet werden: SUP, Surfbrett, ein Radl, etc. dürfen beim Yuba Mundo auch mit – die Zubehörliste ist lang.

    Sitzfläche mit Bamboo Deck und Fußrasten

    Was verkaufen wir? Wie ist es ausgestattet?

    • Yuba Mundo E-Cargo Bike aus Erstbesitz mit ca. 5800 km Laufleistung – unfall- und sturzfrei
    • Shimano Steps E-Antrieb mit Shimano Deore 10-fach Schaltung
    • Abnehmbarer und versperrbarer Shimano Original-Akku inkl. Ladegerät
    • Magura 4-Kolben-Scheibenbremsen vo/hi mit großen Bremsscheiben: Sehr gute Bremsleistung und wartungsarm
    • Laufradgröße ist 26 Zoll vo/hi mit großvolumigen Reifen: In Kombination mit dem langen Radstand bringen sie viel Laufruhe
    • An der Front ist das Stuff Rack/Bread Basket montiert, ein am Rahmen fix montierter Korb für Einkäufe, Taschen, …
    • Ein stabiler Doppelständer lässt das Rad selbst schwer beladen nicht kippen.
    • Für die Kids haben wir folgendes montiert:
    • Des Weiteren ist eine StVO-konforme Lichtanlage vo/hi montiert, welche aus dem großen Akku gespeist wird.
    Steuergerät für den E-Antrieb

    Das Rad befindet sich einem guten bis sehr guten Zustand und hatte bei uns einen Tiefgaragenplatz. D.h., tagsüber war es draußen, aber abends/nachts war es 365 Tage im Jahr wettergeschützt untergebracht. Dennoch hat der Lack kleinere Spuren davongetragen, die ihr euch vor Ort natürlich anschauen könnt. Das Service wurde einmal jährlich bei Lemur Bikes durchgeführt, wo Verschleißteile (Bremsbeläge, Bremsscheiben, Kette, …) entsprechend erneuert wurden.

    Der Neupreis lag bei anno dazumal mit dem oben genannten Zubehör bei ca. €6000,-. Unsere Preisvorstellung liegt bei €3500,-, diese beinhalten auch ein Service bei Lemur Bikes, welches wir vor dem Verkauf durchführen werden (Rechnung und Leistungsbeschreibung des Service bekommen natürlich die Käufer).

    Angesehen und Probe gefahren kann und soll das Yuba natürlich werden – wir wohnen in 8010 Graz. 🙂

    Und zur Vollständigkeit: Es handelte sich hier um einen Privatverkauf.2

    1. Hinweis am Rande: Vor dem Yuba hatten wir ein Bullitt, welches ebenfalls mit einem Shimano Steps E-Antrieb ausgestattet war. Dies verließ uns nach vier Jahren und ähnlicher Laufleistung. Auch dieser Akku zeigte keine Degradation und fährt mit den neuen Besitzern seit mittlerweile vier Jahren. Long story short: Der Akku hat bei guter Behandlung noch sehr viel Lebenszeit – was ich aus Kurierradfahrerkreisen weiß vermutlich viele zehntausende Kilometer. ↩︎
    2. Verkauft am 10.07.2024. ↩︎
  • Scheibenbremsen einstellen

    Scheibenbremsen einstellen

    Nach meinem Transport-Fauxpas, zwischen den Brakepads keine Transportsicherung zu installieren, verlangte mein Hardtail wieder einmal nach einem Service – die Bremskolben wollten nicht mehr in die Ausgangsposition zurückkehren. Hydraulische Scheibenbremsen sind mir nach wie vor nicht ganz sympathisch:

    • Ich schätze ihre Bremskraft.
    • Ich schätze ihre Ästhetik.
    • Ich mag ihr latentes Schleifgeräusch nicht.
    • An Felgenbremsen hantiere ich seit eh schon immer.

    An meinem Trek sind Shimano LX M585 verbaut, das dazugehörige Montage- und Wartungshandbuch findet sich hier:

    Die Wartungsprozedur durchlief ich zwei Mal, da das Schleifgeräusch nicht verschwinden wollte. Final richtete ich die gesamte Bremseinheit nochmals neu aus – Voilà, das Schleifgeräusch ist Geschichte!