![[new book] Systems Engineering for Automotive Powertrain Development](https://www.achtzigzehn.net/blog/wp-content/uploads/2021/04/1615975229491.jpg)
Finally, it’s available. This book contains the essentials of today’s & tomorrow’s automotive powertrain engineering. Glad to be one of the many contributors along this journey – congrats to all other contributors who dedicated their precious time!
Here’s the link to the book: https://link.springer.com/referencework/10.1007/978-3-319-99629-5#toc
Here’s the link to the company behind the book: https://www.avl.com/
Jüngstes LLM-Anwendungsbeispiel meinerseits: eine mittels ollama lokal laufende llama3.2:3b-Instanz führt für mich wiederkehrende Kommandos auf meinem „Lass-mich-Dinge-ausprobieren“-Rechner im lokalen Netzwerk aus. Im Video sieht man eine Sequenz, wo gerade Updates eingespielt werden:
Was man im Video sieht:
Update the packages on the PC. It's a Fedora 43 Workstation.Was man im Video nicht sieht:
Was ist das Ergebnis für mich:
Lessons Learned:
Vor ein paar Jahren hatte ich mich mit einer Videosequenz herumgespielt, um einen gefällten Baum virtuell wieder auferstehen zu lassen. Das Ausgangsmaterial war qualitativ mäßig, aber der Einzeiler machte, was er sollte: Der Baum stand wieder.
ML-gestütztes Video Upscaling wollte ich immer mal wieder ausprobieren. Ein erster Anlauf mit Real-ESRGAN in Ubuntu 22.04/WSL war unbefriedigend, die Performance war mau:
Den neuen Anlauf gestaltete ich auf Basis von Ubuntu 24.04/WSL bzw. nativ mit Fedora 43. Die Performance war in beiden Fällen deutlich besser, obwohl die iGPU weiterhin keine Nutzung fand. Dafür skalierte nun das Modell über alle CPU-Kerne. Allerdings stehen hinter der Aussage „deutlich besser“ immer noch ca. 12 Sekunden pro Frame.
Was ziehe ich aktuell daraus:
Und hier nochmals der Link zu den originalen Videos.
Ich bin nicht der große Freund von Teams, bin aber durch verschiedene Aktivitäten mit verschiedenen Teams-Konten konfrontiert. Da ich zuhause aber lieber Linux (aktuell Fedora) verwende, steht mir am Desktop die native Teams-App nicht zur Verfügung.
Für Teams gibt es aber seit einiger Zeit die Progressive Web App, kurz PWA, von Microsoft, welche aktuell in Firefox und Chromium-basierten Web Browsern als „Desktop-Applikation“ installiert werden können. So weit wenig Neues.
Die PWA unterstützt Stand heute immer nur ein Teams-Konto. Um somit mehrere Teams-Konten zu bespielen, kann man sich einem Trick behelfen und in Chromium sogenannte Profile erstellen:
In jedem Profil können nun eigene PWA installiert werden, in meinem Fall jeweils einmal Teams. Ist das erfolgt, sind die PWA im Applikations-Launcher verfügbar und können separat gestartet werden:
Ähnlich lässt sich das auch in Firefox lösen, aber Teams bevorzugt leider Edge und lebt ganz gut mit Chromium.
Ich habe eine längere Liste an Newsfeeds, die ich von Zeit zu Zeit konsumiere. Allerdings fehlt mir schon länger die „Applikation“, die Plattform-übergreifend funktioniert (Linux, Android, Windows aktuell). Nach ein wenig Recherche habe ich mich für eine Web-basierte Lösung entschieden: FreshRSS bzw. https://github.com/FreshRSS/FreshRSS
PHP, MySQL, … als Anforderungen lassen es auch auf den meisten Webspaces laufen.
Was kann es?
Die Installation ging schnell von der Hand, entweder per Docker oder gleich am Webspace, die Konfiguration ebenso. I like. 🙂
![[work-in-progress] Netgear Readynas ins Leben zurück holen](https://www.achtzigzehn.net/blog/wp-content/uploads/2024/07/Bildschirmfoto-vom-2024-07-15-14-33-56.png)
Eine meiner eher partiell schlauen Entscheidungen war annodazumal ein Netgear Readynas Ultra 2, aka RDNU2120, zu beschaffen. Gedacht war es als NAS mit zusätzlicher Backup- und Media-Streaming-Aufgabe, also genau, was es (damals) konnte. Die Nutzungsrealität sah anders aus:
Dabei ist es ein für damalige Verhältnisse potentes Gerät für viele Aufgaben, die im Heimbereich anfallen:
Vor kurzem habe ich es wieder aus dem Schrank geholt, wegen Backups ziehen warat’s und außerdem suche ich ein Poster aus einer Posterpräsentation aus dem Jahr 2009, das ich nirgends mehr finden kann.
Long story short: Das Poster konnte ich (noch) nicht finden und beim Einbinden des Readynas wurde es holprig.
Nach dem erfolgreichen Boot-Prozess und Abholens einer TCP/IP-Adresse beim DHCP-Servers zeigte sich mangels Unterstützung einer aktuellen TLS-Version ein Drama in mehreren Akten. Der in Nautilus/Files integrierte Samba/CIFS-Client war not amused die Shares einzubinden, mein Webbrowser wollte nicht mit dem Admin-Panel kommunizieren. Bei letzterem verständlich, TLS 1.0 ist seit einiger Zeit abgekündigt und das aus gutem Grund.
In Firefox kann unter
about:configin die Innereien des Browsers eingegriffen werden. Unter anderem kann hier1 auch die minimale TLS-Version vorgegeben werden. Dafür gibt man in der Suchmaske folgendes ein:
security.tls.version.minPer Default ist hier 3 als Wert eingetragen, was TLS-Version 1.2 oder höher entspricht. Im Fall von diesem Readynas musste ich TLS-Version 1.0 freischalten:
| Wert in about:config | TLS-Version |
|---|---|
| 3 | TLS-Version 1.2 oder höher |
| 2 | TLS-Version 1.1 oder höher |
| 1 | TLS-Version 1.0 oder höher |
Es ist keine gute Idee, dauerhaft auf eine nicht mehr unterstützte und vor allem unsichere TLS-Implementierung zurückzugreifen.
Mit dieser Anpassung gelang der Zugriff auf das Admin-Panel wieder.
Ursache war hier, dass sich das Readynas nur auf SMB-Version 1.0 versteht, aber die Welt von Version 2 oder höher mittlerweile ausgeht.
Im Admin-Panel aktivierte ich zusätzlich den Zugriff auf die Shares via WebDAV, womit der Zugriff in Nautilus/Files wieder funktionierte. Damit konnte ich wieder durch die Verzeichnisse navigieren.
Mit den cifs-utils kann ein Share direkt im Terminal eingebunden werden:
~$ sudo mount -t cifs -o user=username,vers=1.0 //192.168.x.y/xyz /mnt/rnDie beiden Workarounds sind natürlich keine Dauerlösung. TLS wurde aus gutem Grund verbessert und WebDAV ist als Protokoll sicher ok um die wichtigsten Daten vom Readynas zu sichern, aber aus meiner Sicht ist es nicht das Protokoll für das dauerhafte Bewegen großer Datenmengen. Die Limitierung auf SMB-Version 1.0 kann mit entsprechendem Scripting bzw. Automount umgangen werden, somit ist dieser Punkt entschärft.
Readynas-OS ist EOL und für mein deutlich älteres Readynas gibt es seit vielen Monden keine Updates mehr, d.h., die Hoffnung auf eine offiziell aktualisierte TLS-Version ist nicht gegeben. Beim Blick in das Gerät zeigte sich aber ein sehr guter Zustand, zum Wegwerfen zu schade. Folgende Ansätze stehen zur Diskussion:
Was es wird, keine Ahnung – Schritt 1: Backup! #StayTuned
Die Anforderungen ans hauseigene WLAN steigen, also war es wieder an der Zeit nachzuschauen, was mit der bestehenden Infrastruktur (noch) möglich ist. Folgende Ansatzpunkte hatte ich vorab identifiziert:
Da ich gerne mit dem arbeite, was schon da ist, bevor etwas Neues bei der Tür hereinkommt und motiviert durch einen Bekannten, der ein ähnliches Problem hat, findet sich hier eine kurze Mitschrift zum Vorgehen und der Erkenntnisse unterwegs.
Der WLAN-Router kommt von meinem ISP und gestattet erstaunlich viele Einstellmöglichkeiten im Admin-Panel. In den letzten Monaten hatte ich das „Gefühl“, dass der Datendurchsatz durch den WLAN-Router begrenzt ist. Mehr Endgeräte tummeln sich im Netz und einige datenintensiven Dienste werden konsumiert, sodass sich parallel stattfindende, beruflich bedingte Video-/Online-Konferenzen des Öfteren gestört fühlten. Hier ein paar Eckpunkte:
In den letzten Jahren gingen mehr und mehr WLAN im Umfeld online. Der erste Verdacht lag auf der Überbelegung des WiFi-Channels. Der vorliegende Router gibt vor eine Kanaloptimierung zu beherrschen , welche auch aktiviert war.
Sichtlich machte die Kanaloptimierung nicht all zu viel, weil der vor Jahren ermittelte Kanal 11 war noch immer ausgewählt, aber heillos überfrachtet. Da mein ISP mehrere Parteien in unserem Haus ausstattet, ist der Kanal 11 wohl der Default und somit in meinem Fall ein faulty default.
Um zu ermitteln, welche WLAN in der Nähe sind und auf welchen Kanälen sie funken, habe ich auf nmcli, das Command-Line-Interface von NetworkManager, zurückgegriffen. Der folgende Aufruf (in Anlehnung an user278801) hat mir die Grunddaten für die WLAN-Analyse geliefert:
~$ watch "nmcli -f "CHAN,BARS,SIGNAL,SSID,MODE,RATE,SECURITY,IN-USE" d wifi list | sort -n"Das Ergebnis im Terminal:
Um ein möglichst gutes Gesamtbild zu bekommen, habe ich diese Analyse in allen Zimmern durchgeführt. Bei der Auswahl des neuen Kanals wählte ich unter Berücksichtigung dieser Quelle den Kanal 9 für das 2,4 GHz-WLAN.
Der WLAN-Router wurde im Jahr 2018 eingerichtet. Damals gab es noch Überlegungen, Geräte mit dem schon damals veralteten Standard IEEE 802.11g einzubinden. Dementsprechend wurde die Kompatibilitätseinstellung für den Mischbetrieb nach IEEE 802.11b/g/n gewählt. Mittlerweile unterstützt jedes Endgerät in unserem Haushalt zumindest IEEE 802.11n, was somit auch die neue Festlegung geworden ist.
Ähnlich war es damals mit des 5 GHz-Frequenzbandes. 2018 konnten nicht alle Endgeräte davon profitieren, die Performance im 2,4 GHz-Frequenzband ausreichend. Auch dieses wurde aktiviert, womit nun die meisten Endgeräte selbst entscheiden, in welchem Frequenzband sie bessere Bedingungen vorfinden.
Auch hier gab es eine Veränderung: Alle unsere Endgeräte unterstützen zumindest WPA2, das unsichere WPA ist nicht mehr notwendig und WPA3 wird vom WLAN-Router nicht unterstützt. Somit wurde WPA2-only als Verschlüsselungsmechanismus gesetzt.
Eines der Geräte hat Probleme sich mit dem 5 GHz-WLAN zu verbinden und bringt wiederholt die Aufforderung zur Passworteingabe ohne einen Anmeldeerfolg zu verbuchen. Ich vermute einen Hardware- oder Firmware-Defekt rund um das WiFi-Modul. Um dem Gerät den Versuch des ständigen Wechselns zum stärkeren Netzes auszutreiben habe ich in den WLAN-Einstellungen die BSSID fix vorgegeben.
Ermitteln kann man die BSSID z.B. mit nmcli durch Hinzufügen des gleichnamigen Parameters:
Und dann in den WLAN-Einstellungen hinterlegt:
![[ideas] Ladeflächengestaltung für Omnium Cargo](https://www.achtzigzehn.net/blog/wp-content/uploads/2024/06/omnium-cargo-dark-logo-rgb-1.png){kind=logo}
Vielleicht steht bald ein Omnium Cargo als Lastenrad vor der Tür. Ein offenes Thema ist die Gestaltung der Ladefläche. In dem Artikel sammle ich für mich Ideen.
Von Omnium selbst gibt es das sogenannte Webbing: ein System aus Nylon-Bahnen, die miteinander verwoben werden.
Pro/Kontra:
Alternativen – Webbing selbst gemacht:
Ähnliche Strukturen kann man auch mit alten Fahrradschläuchen erzeugen. Im folgenden Video werden acht Schläuche miteinander verwoben:
Pro/Kontra:
Weitere Links:
Pro/Kontra:
Weitere Links:
#last update: 2024-06-27
![[huschpfusch] Schuhsohle kleben](https://www.achtzigzehn.net/blog/wp-content/uploads/2024/06/20240625150319-e136fd4b-scaled-e1719324839328.jpg)
Meine 2000-irgendwas Adidas Spezial gehören zu meinen ältesten regelmäßig getragenen Schuhen. Vor ein paar Wochen begannen die Sohlen ihren Unabhängigkeitsbestrebungen nachzugehen – dies wurde einstimmig abgelehnt!
Für die Reparatur brauchte es zuerst Pattex, Zahnstocher und eine Viertelstunde Zeit, bis die Klebeflächen auf beiden Seiten angetrocknet waren:
Dann die Sitzbank für ein Stunde umfunktioniert:
Nach zwei Tagen hatte der Kleber angezogen und machte auch in den vier Wochen seitdem keine Anstalten daran etwas zu ändern.
![[sold] Yuba Mundo Electrified Cargo Bike](https://www.achtzigzehn.net/blog/wp-content/uploads/2024/06/20240526_160945-scaled.jpg)
Wir trennen uns mit etwas Wehmut von unserem elektrifizierten Kindertransporter und Commuter-Lastenrad. Vier Jahre und ca. 5800 km hat uns das Yuba Mundo in Graz und Graz-Umgebung begleitet. Nun sind die Kids aus der Volksschule und somit fällt ein regelmäßiger Weg und somit der Hauptzweck des Radls weg.
Das Yuba Mundo ist als Longtail eine äußerst flexible Plattform, was den Transport von Kindern aller Altersstufen und Erwachsenen angeht. Bis zu 250 kg dürfen in Summe zugeladen werden und diese sind mit dem integrierten Shimano Steps-E-Antrieb problemlos zu bewegen.
Unsere typische Grazer Reichweite liegt bei 80-100 km mit einer Akkuladung, je nach abgerufenen Motorunterstützung und Geländeprofil kann es natürlich mehr oder weniger. Die Reichweite hat sich in den vier Jahren auch nicht verändert, will sagen, der Akku ist in einem sehr guten Zustand1.
In unserem Fall waren zwei Volksschulkinder von Mama (ca. 165 cm groß) oder Papa (ca. 187 cm groß) zu transportieren. Dementsprechend hat unser Aufbau weniger Halte- und Schutzeinrichtungen, als es für kleinere Kinder nötig wäre. Für diese können Monkey Bars oder gar ganze Kindersitze, für Nichtkindertransportierende können große Transporttaschen und Aufnahmen für sperrige Güter nachgerüstet werden: SUP, Surfbrett, ein Radl, etc. dürfen beim Yuba Mundo auch mit – die Zubehörliste ist lang.
Was verkaufen wir? Wie ist es ausgestattet?
Das Rad befindet sich einem guten bis sehr guten Zustand und hatte bei uns einen Tiefgaragenplatz. D.h., tagsüber war es draußen, aber abends/nachts war es 365 Tage im Jahr wettergeschützt untergebracht. Dennoch hat der Lack kleinere Spuren davongetragen, die ihr euch vor Ort natürlich anschauen könnt. Das Service wurde einmal jährlich bei Lemur Bikes durchgeführt, wo Verschleißteile (Bremsbeläge, Bremsscheiben, Kette, …) entsprechend erneuert wurden.
Der Neupreis lag bei anno dazumal mit dem oben genannten Zubehör bei ca. €6000,-. Unsere Preisvorstellung liegt bei €3500,-, diese beinhalten auch ein Service bei Lemur Bikes, welches wir vor dem Verkauf durchführen werden (Rechnung und Leistungsbeschreibung des Service bekommen natürlich die Käufer).
Angesehen und Probe gefahren kann und soll das Yuba natürlich werden – wir wohnen in 8010 Graz. 🙂
Und zur Vollständigkeit: Es handelte sich hier um einen Privatverkauf.2
